Un rider in piena regola prenderebbe 16 euro l’ora. In realtà non arriva neanche a 4
Un rider in piena regola prenderebbe 16 euro l’ora. In realtà non arriva neanche a 4
In questo articolo di Repubblica vengono messe a confronto le condizioni lavorative attuali di un rider con quelle che avrebbe se fosse in piena regola. Con i nuovi provvedimenti cambierà tutto ciò?
STIPENDIO
Il rider in piena regola
dovrebbe
guadagnare 16 euro l’ora. Ha infatti un contratto regolamentato dal contratto collettivo
nazionale
della
Logistica, quindi dovrebbe percepire 9,70 euro l’ora, più tredicesima e quattordicesima,
ferie e
tfr,
oneri contributivi e assicurativi (Inps e Inail) che fanno lievitare il compenso a 16 euro
l’ora.
Nel
mondo reale — e quindi in base alle evidenze emerse nelle inchieste avviate dalla
magistratura
milanese — il rider guadagna 3,75 euro a consegna, per una media di 120 euro a settimana.
MANCE
Il rider perfetto percepisce
mance
variabili
da 3 a 20 euro al giorno che gli vengono direttamente caricati dal sistema digitale di
pagamento.
Ma
nella
realtà persino le mance possono essere trattenute dalla società di delivery o
dall’intermediario
(detto
anche caporale) in modo discrezionale.
ASSICURAZIONE
Il rider in piena regola
ha
un’assicurazione di circa 100 euro l’anno, pagata dalla società di delivery, che è
un’estensione
della
tradizionale copertura Inail e protegge il fattorino in caso di infortuni e danni a terzi
mentre
si
è
alla
guida della bici. Nella realtà solo alcune società di delivery offrono questa assicurazione
ai
rider
e,
per gli altri, non c’è alcuna copertura assicurativa.
MASCHERINE e IGIENIZZANTE
Nel migliore
dei
mondi
possibili il rider viene provvisto di mascherine, guanti e igienizzanti per un valore di
circa 25
euro
al
mese. Nella realtà solo una società di delivery ha sborsato un contributo una tantum di 25
euro
per
i
dispositivi di sicurezza. Negli altri casi sono a carico del ciclofattorino.
PETTORINA e strisce catarifrangenti
Costano
circa 20
euro,
dovrebbero essere a carico del datore di lavoro, ma nel mondo reale le società di delivery
forniscono un
giubbotto griffato e su cauzione (30 euro a carico del rider) che non sempre si illumina al
buio.
Lo
stesso vale per i dispositivi di protezione individuale come ginocchiere e gomitiere (valore
60
euro)
che
nessuna società di delivery fornisce.
FANALE ANTERIORE E POSTERIORE
BICICLETTA
Costano
15
euro e dovrebbero essere a carico dell’azienda. Sono dispositivi essenziali perché le
consegne
vengono
effettuate soprattutto nelle ore serali. Nessuna società le fornisce ai rider che, se le
vogliono,
devono
andarsele a comprare.
PORTA SMARTPHONE
La soluzione migliore
è il
porta
smartphone da bici, che costa 70 euro. Ma le aziende, al massimo, forniscono dei bracciali
da
running
che
non consentono di poter guidare la bici e visionare il percorso in piena sicurezza.
CASCO
Costa 50 euro. Alcune società di
delivery
dichiarano di darlo in dotazione ai propri rider, ma questi ultimi denunciano di non aver
mai
ricevuto
nulla.
MANUTENZIONE periodica del
veicolo
Andrebbe
fatta
ogni duemila chilometri del veicolo per verificare freni e bilanciatura, costa 400 euro.
Nessuna
società
di delivery offre questo rimborso spese, che è totalmente a carico dei ciclo fattorini.
CORSO DI FORMAZIONE ALLA GUIDA
Costa
300
euro
e
non
sarebbe obbligatorio, se nonché i molti incidenti avvenuti nelle grandi città che hanno
proprio
coinvolto
i rider hanno messo in luce la scarsa conoscenza della segnaletica stradale, soprattutto
dovuta al
fatto
che molto personale addetto alla consegna è di origine straniera e non ha le conoscenze di
base
per
circolare a bordo di una bicicletta nel rispetto della segnaletica e in totale sicurezza.
ZAINO
Lo zaino costa 80 euro e
dovrebbe
essere
a
carico della società. In realtà il rider lo ottiene su cauzione sborsando 80 euro che gli
verranno
restituiti solo se, alla fine del rapporto di lavoro, il materiale viene restituito integro.
Tecnicamente
l’azienda dovrebbe garantire una periodica sanificazione dello zaino (costo 30 euro) e
fornire
anche
una
borsa per gli oggetti personali (altri 80 euro) per evitare che il rider usi l’unico grande
zaino
come
porta cibo e porta oggetti.
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